小而強勁，博世Bosch GO電動螺絲刀評測拆解——放手也是一種美
前段時間，拿到了博世最新推出的一個鋰電池版電動螺絲刀Bosch GO(目前優惠價249RMB)，經過一段時間的使用，發現確實非常實用，雖然使用中也發現了一些問題，但是對於經常沒事搗鼓搗鼓家用電器設備的朋友來說，Bosch
GO不失為一個好助手，可以幫你解決不少難題，節省不少力氣;同時，由於對Bosch
GO實在好奇的緊，使用沒多久後也拆解了一次，內部涉及到精密加工的組件用料十足，綜合來看，不失為一個優質的家用電動螺絲刀工具，故寫下此文與大夥分享。
外觀
眾所周知，德國的工業產業是高度發達的，尤其是精密加工這領域的產品一直讓國人趨之若鶩，博世作為德國一家知名廠商，主要定位與精密機械及電氣工程，所以，Bosch GO電動螺絲刀這個產品也算是幹老本行，專業技術肯定過硬，且來看真實產品的情況。
↑ Bosch GO電動螺絲刀工具箱，正面BOSCH logo醒目，看起來高大上。3.6V額定電壓，2.5~5N.m(牛米，力矩單位，力與力臂的乘積，這個扭力到底有多大，後面會有實際說明)，搭載1~6檔扭力調節。這種小工具上還有不同的扭力調節，實屬難得。
↑ 打開工具箱，咦?沒看到鑽頭?
鑽頭有專門儲存盒，內還有一根延長杆，32枚短批頭。
↑ 32個短批頭包括12個十字批頭，4個一字批頭，6個方頭，4個內六角(普通)，6個梅花(普通)，其它的就沒有，感覺批頭配的有些少了。
批頭規格，支持最大的螺絲直徑為5mm，適合家庭使用，應用場景如插座、家用電器、自攻螺絲等。
↑ 內部配件清單：一個Bosch GO電動螺絲刀;一個/條充電器/MicroUSB充電線;一根延長杆，32枚批頭。
↑ 充電器規格5V/1A，中國制造(啥都離不開我大大的中國制造，這個點其實跟包裝盒上標稱馬來西亞制造有些矛盾，可能只是指Bosch GO電動螺絲刀是馬來西亞制造的)，充滿Bosch GO的電池需要90分鍾。
↑ Bosch GO電動螺絲刀，深藍色塑料與軟橡膠組合，外觀雖然中規中矩，但是握感比較舒適，搭配的軟膠增加與手掌的摩擦力，有效防止打滑，方便使用。在Bosch GO上還能看到一個手動開關，3檔調節，中間對應手動模式，向前為擰緊，向後為擰松;旁邊配有3個LED組合的電量顯示區塊。
↑ Bosch GO背面標有一些參數，在額定電壓3.6V的情況下，每分鍾無負載的轉速約為360次，同時我們也能看到這個產品還是非常新的，出廠日期為2017年9月。
↑ Bosch GO頂部是一個內六角的夾頭。
內六角夾頭與批頭是磁吸合的組裝方式，連上後非常穩定可靠。
↑ Bosch
GO底部有扭力調節轉盤以及MicroUSB充電接口(隱藏式設計)。扭力調節轉盤，雖然標注有1~6檔位，但是在旋轉的時候是感受不到明顯的檔位切換的，你甚至可以轉動到標注的幾個檔位之間，判斷是一個無級的扭矩調節，可能是一個電阻器。
官方給出的6檔扭力1檔最小，6檔最大，但是在筆者的體驗時，即便是1檔也還存在未完全釋放的扭力，感覺這個扭力調節還可以設計的更小，另外除了1檔與6檔的扭力調節有明顯的區別外，其它幾檔的扭力調節相差不明顯。
體驗
整個Bosch GO產品就如看到的這樣子，外部可操作的功能比較少，了解之後上手比較簡單，學習成本低。但對於初次接觸Bosch GO這個產品的用戶來說，第一次使用可能沒那么簡單，你甚至沒法讓它工作起來。
Bosch GO采用的是隱藏的下壓式啟動開關，也就是說先要設置手柄上的擰緊/擰松調節開關，然後再裝上批頭，頂住需要擰緊或者擰松的螺絲，當批頭被完全按下去的時候Bosch GO才會啟動。問題是在這產品中也沒有相關的說明，導致你初次使用的時候一臉懵逼，可能懷疑是不是沒有電，或者電量不足，又或者是拿到的東西是壞的，折騰死你。
相信大家都發現一個很大的問題，如果你需要擰緊的螺絲夠短，需要的扭矩比2.5米還小，此時如果你用Bosch GO操作，那會因為設置的扭矩沒有結束而導致脫手。這也解答了文章一開始的問題，2.5~5牛米的扭力調節是到底有多大?至少在Bosch GO這個產品上，你是握不住的!強行握住的結果可能會把你的手給扭傷(此時，為了安全，適當的放手是一種美)。
這也是在實際使用Bosch GO時發現的最大問題，不過，熟悉之後，老司機有絕活，可以適當手攥的松一點，但又不能太松，這裏有個度，需要實際體驗掌握，當要擰緊的時候，哪怕扭矩沒有完全釋放，適當的松手就好。
不過，常在河邊走，哪有不濕鞋，以上就是扭矩未完全釋放導致批頭打滑後的結果，明顯看到批頭已經傷痕累累了，綜合來看Bosch GO的敗筆就在於下壓式的開關啟動和扭矩調節上了，下壓式導致必須攥緊，扭矩調節沒有更小的范圍，兩者合在一起就出現了容易打壞螺絲的情況，當然，也不一定打壞螺絲，如果你螺絲夠堅強，那損壞的可能是你的批頭(笑)，如果你要擰緊塑料螺絲，請老老實實使用手動模式，這是一個老司機的提醒。
Bosch GO拆解
雖然體驗上不是完全盡如人意，但是Bosch GO下壓式的控制方式還是另筆者比較好奇(畢竟折騰了半天才知道怎么用，這種有點反常理設計思路居然能通過內部審核?)，必須要了解一下。
↑ 開拆，擰下底部的兩顆6角螺絲，可以清楚的看到扭力調節轉盤、MciroUSB充電接口，電池。
↑ 發現僅僅擰下底部的螺絲還是取不出內部模組，被開關卡住了，撬掉開關，結果折騰半天發現還是取不出來(哭)。
↑ 靈感忽來，原來頂部的塑料罩也可以撬掉。
↑ 發現頂部有一個卡簧固定。
↑ 取下卡簧，一切那么自然，全都出來了。
↑ 固定片、彈簧、卡簧。
↑ 內部模組，自左向右依次是齒輪箱、電機、電路板。
↑ 電機與齒輪箱的組合，通過卡扣固定結合。馬達是銣鐵硼馬達，比普通的馬達提供更大的扭矩，動力強勁。
↑ 分離電機與齒輪箱。
↑ 全金屬齒輪箱，齒輪箱上還有金屬蓋板，潤滑油也很搶鏡，不知道什么牌子。
↑ 取下金屬蓋板可以看到齒輪箱內部，第一級減速齒輪，確實是全金屬齒輪箱。
第二級減速齒輪和齒輪架。
↑ 還有第三級減速齒輪，6個自鎖鋼柱，有效防止打滑，齒輪全部是金屬件，齒輪也很厚，能用上力，也保證齒輪的壽命，真可謂用料十足。
↑ 齒輪組極其精密，相比市面上很多用塑料齒輪的方案，金屬齒輪的可靠性、耐用性都極大的增強了，依筆者看，Bosch GO的大部分優勢都集中在這個齒輪箱了。
↑ Bosch GO電動螺絲刀主板，包括了控制驅動。
↑ TI CSD17573功率MOSFET，具有超低的導通電阻0.84mΩ，在功率轉換時大大降低損耗，保證手持式設備續航。在旁邊發現了下壓式的開關，從結構上來看，居然是直接頂著電機的“屁股”(囧)，也就是說當裝上批頭之後頂住螺絲時前部位包括齒輪箱、電機組件都往後頂，將下壓式開關頂到底就接通電機啟動，由此也能推測說，頂這個動作是要花不少力氣的，這也上文以及下文都提及的與大扭力的特性背道而馳的設計理念。
↑ 實際操作可以看到，按下下壓式開關，LED顯示，電路接通。
↑ 扭力調節轉盤可以取下，確實是一個無級電阻器，看樣子是通過控制負載電流的方式來調節扭矩的，有DIY經驗的朋友，換一個可調阻值范圍更大的電阻器是不是意味著就可以調整扭矩范圍了?
↑ 三星的18650鋰電池，INR18650-15Q，1500mAh，用搭配的充電器充滿電需要1小時30分鍾左右。
↑ 主板上引出的溫度檢測傳感，貼靠在18650電池上，監測電池溫度。
主控制器是國內本土企業的產品，上海中穎電子的基於8051指令的8位單片機，型號為SH79F1615，此款單片機的特色是集成了兩個多輸入模擬比較器，一路放大器，一個12位集成數字比較功能的高速ADC，以及6輸出帶死區時間控制的電機控制PWM模塊，非常適合於直流無刷電機/永磁同步電機控制，而且，價格還很便宜，單賣的話一片也只要3RMB左右。
由此可看，Bosch GO電動螺絲刀在電路設計上並不見得有多出眾，而且也很簡單，拆解下來主要的成本以及優勢還是體現在電機和齒輪箱上，這算不算就是掌握核心科技的優勢所在。
最後尷尬的發現拆解容易，要裝回去上面的這個卡簧實在太困難了(大寫的尷尬!!!)。
小結
首先，必須要承認，博世Bosch GO電動螺絲刀小而強勁，真材實料，性能出眾，扭力大。但是，在產品本身的用戶體驗上，還有值得優化的空間，Bosch GO的大扭力既是它的特色，優勢，同時也是缺陷，因為下壓式的控制方式決定了使用Bosch GO需要更大的握緊力，當巨大的扭力未完全釋放完，留給用戶的反沖擊力可不僅僅只是在手裏打滑那么簡單，受傷也是有可能的，在本文實際演示的視頻中也能看到擰完螺絲還留有未釋放完的扭矩時無法掩蓋的反沖擊力。
所以，若要使用Bosch GO電動螺絲刀，請先學會放手!
外觀
眾所周知，德國的工業產業是高度發達的，尤其是精密加工這領域的產品一直讓國人趨之若鶩，博世作為德國一家知名廠商，主要定位與精密機械及電氣工程，所以，Bosch GO電動螺絲刀這個產品也算是幹老本行，專業技術肯定過硬，且來看真實產品的情況。
↑ Bosch GO電動螺絲刀工具箱，正面BOSCH logo醒目，看起來高大上。3.6V額定電壓，2.5~5N.m(牛米，力矩單位，力與力臂的乘積，這個扭力到底有多大，後面會有實際說明)，搭載1~6檔扭力調節。這種小工具上還有不同的扭力調節，實屬難得。
↑ 打開工具箱，咦?沒看到鑽頭?
鑽頭有專門儲存盒，內還有一根延長杆，32枚短批頭。
↑ 內部配件清單：一個Bosch GO電動螺絲刀;一個/條充電器/MicroUSB充電線;一根延長杆，32枚批頭。
↑ 充電器規格5V/1A，中國制造(啥都離不開我大大的中國制造，這個點其實跟包裝盒上標稱馬來西亞制造有些矛盾，可能只是指Bosch GO電動螺絲刀是馬來西亞制造的)，充滿Bosch GO的電池需要90分鍾。
↑ Bosch GO電動螺絲刀，深藍色塑料與軟橡膠組合，外觀雖然中規中矩，但是握感比較舒適，搭配的軟膠增加與手掌的摩擦力，有效防止打滑，方便使用。在Bosch GO上還能看到一個手動開關，3檔調節，中間對應手動模式，向前為擰緊，向後為擰松;旁邊配有3個LED組合的電量顯示區塊。
↑ Bosch GO背面標有一些參數，在額定電壓3.6V的情況下，每分鍾無負載的轉速約為360次，同時我們也能看到這個產品還是非常新的，出廠日期為2017年9月。
↑ Bosch GO頂部是一個內六角的夾頭。
內六角夾頭與批頭是磁吸合的組裝方式，連上後非常穩定可靠。
官方給出的6檔扭力1檔最小，6檔最大，但是在筆者的體驗時，即便是1檔也還存在未完全釋放的扭力，感覺這個扭力調節還可以設計的更小，另外除了1檔與6檔的扭力調節有明顯的區別外，其它幾檔的扭力調節相差不明顯。
體驗
整個Bosch GO產品就如看到的這樣子，外部可操作的功能比較少，了解之後上手比較簡單，學習成本低。但對於初次接觸Bosch GO這個產品的用戶來說，第一次使用可能沒那么簡單，你甚至沒法讓它工作起來。
Bosch GO采用的是隱藏的下壓式啟動開關，也就是說先要設置手柄上的擰緊/擰松調節開關，然後再裝上批頭，頂住需要擰緊或者擰松的螺絲，當批頭被完全按下去的時候Bosch GO才會啟動。問題是在這產品中也沒有相關的說明，導致你初次使用的時候一臉懵逼，可能懷疑是不是沒有電，或者電量不足，又或者是拿到的東西是壞的，折騰死你。
相信大家都發現一個很大的問題，如果你需要擰緊的螺絲夠短，需要的扭矩比2.5米還小，此時如果你用Bosch GO操作，那會因為設置的扭矩沒有結束而導致脫手。這也解答了文章一開始的問題，2.5~5牛米的扭力調節是到底有多大?至少在Bosch GO這個產品上，你是握不住的!強行握住的結果可能會把你的手給扭傷(此時，為了安全，適當的放手是一種美)。
這也是在實際使用Bosch GO時發現的最大問題，不過，熟悉之後，老司機有絕活，可以適當手攥的松一點，但又不能太松，這裏有個度，需要實際體驗掌握，當要擰緊的時候，哪怕扭矩沒有完全釋放，適當的松手就好。
不過，常在河邊走，哪有不濕鞋，以上就是扭矩未完全釋放導致批頭打滑後的結果，明顯看到批頭已經傷痕累累了，綜合來看Bosch GO的敗筆就在於下壓式的開關啟動和扭矩調節上了，下壓式導致必須攥緊，扭矩調節沒有更小的范圍，兩者合在一起就出現了容易打壞螺絲的情況，當然，也不一定打壞螺絲，如果你螺絲夠堅強，那損壞的可能是你的批頭(笑)，如果你要擰緊塑料螺絲，請老老實實使用手動模式，這是一個老司機的提醒。
Bosch GO拆解
雖然體驗上不是完全盡如人意，但是Bosch GO下壓式的控制方式還是另筆者比較好奇(畢竟折騰了半天才知道怎么用，這種有點反常理設計思路居然能通過內部審核?)，必須要了解一下。
↑ 開拆，擰下底部的兩顆6角螺絲，可以清楚的看到扭力調節轉盤、MciroUSB充電接口，電池。
↑ 發現僅僅擰下底部的螺絲還是取不出內部模組，被開關卡住了，撬掉開關，結果折騰半天發現還是取不出來(哭)。
↑ 靈感忽來，原來頂部的塑料罩也可以撬掉。
↑ 發現頂部有一個卡簧固定。
↑ 取下卡簧，一切那么自然，全都出來了。
↑ 固定片、彈簧、卡簧。
↑ 內部模組，自左向右依次是齒輪箱、電機、電路板。
↑ 電機與齒輪箱的組合，通過卡扣固定結合。馬達是銣鐵硼馬達，比普通的馬達提供更大的扭矩，動力強勁。
↑ 分離電機與齒輪箱。
↑ 全金屬齒輪箱，齒輪箱上還有金屬蓋板，潤滑油也很搶鏡，不知道什么牌子。
↑ 取下金屬蓋板可以看到齒輪箱內部，第一級減速齒輪，確實是全金屬齒輪箱。
↑ 還有第三級減速齒輪，6個自鎖鋼柱，有效防止打滑，齒輪全部是金屬件，齒輪也很厚，能用上力，也保證齒輪的壽命，真可謂用料十足。
↑ 齒輪組極其精密，相比市面上很多用塑料齒輪的方案，金屬齒輪的可靠性、耐用性都極大的增強了，依筆者看，Bosch GO的大部分優勢都集中在這個齒輪箱了。
↑ Bosch GO電動螺絲刀主板，包括了控制驅動。
↑ TI CSD17573功率MOSFET，具有超低的導通電阻0.84mΩ，在功率轉換時大大降低損耗，保證手持式設備續航。在旁邊發現了下壓式的開關，從結構上來看，居然是直接頂著電機的“屁股”(囧)，也就是說當裝上批頭之後頂住螺絲時前部位包括齒輪箱、電機組件都往後頂，將下壓式開關頂到底就接通電機啟動，由此也能推測說，頂這個動作是要花不少力氣的，這也上文以及下文都提及的與大扭力的特性背道而馳的設計理念。
↑ 實際操作可以看到，按下下壓式開關，LED顯示，電路接通。
↑ 扭力調節轉盤可以取下，確實是一個無級電阻器，看樣子是通過控制負載電流的方式來調節扭矩的，有DIY經驗的朋友，換一個可調阻值范圍更大的電阻器是不是意味著就可以調整扭矩范圍了?
↑ 三星的18650鋰電池，INR18650-15Q，1500mAh，用搭配的充電器充滿電需要1小時30分鍾左右。
↑ 主板上引出的溫度檢測傳感，貼靠在18650電池上，監測電池溫度。
主控制器是國內本土企業的產品，上海中穎電子的基於8051指令的8位單片機，型號為SH79F1615，此款單片機的特色是集成了兩個多輸入模擬比較器，一路放大器，一個12位集成數字比較功能的高速ADC，以及6輸出帶死區時間控制的電機控制PWM模塊，非常適合於直流無刷電機/永磁同步電機控制，而且，價格還很便宜，單賣的話一片也只要3RMB左右。
由此可看，Bosch GO電動螺絲刀在電路設計上並不見得有多出眾，而且也很簡單，拆解下來主要的成本以及優勢還是體現在電機和齒輪箱上，這算不算就是掌握核心科技的優勢所在。
最後尷尬的發現拆解容易，要裝回去上面的這個卡簧實在太困難了(大寫的尷尬!!!)。
小結
首先，必須要承認，博世Bosch GO電動螺絲刀小而強勁，真材實料，性能出眾，扭力大。但是，在產品本身的用戶體驗上，還有值得優化的空間，Bosch GO的大扭力既是它的特色，優勢，同時也是缺陷，因為下壓式的控制方式決定了使用Bosch GO需要更大的握緊力，當巨大的扭力未完全釋放完，留給用戶的反沖擊力可不僅僅只是在手裏打滑那么簡單，受傷也是有可能的，在本文實際演示的視頻中也能看到擰完螺絲還留有未釋放完的扭矩時無法掩蓋的反沖擊力。
所以，若要使用Bosch GO電動螺絲刀，請先學會放手!
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