如何讓汽車起重機節約施工成本

如何讓汽車起重機節約施工成本，在施工中，汽車起重機工程機械的燃油消耗是施工成本中的壹大項。

1、汽車起重機盡量減輕車輛自重。增加車輛自重將相應的增加油耗，因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。

2、汽車起重機盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則油耗多。汽車起重機在施工中，若車速在40km/h以下時，空氣阻力可忽略不計，但應註意的是滾動阻力，當車輛在不平坦的路面上行駛時，因其經常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導致滾動阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%—50%，因此，壹定要修好、養好施工便道。  

同時，車輛的輪胎氣壓滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓，則輪胎變形量大，滾動阻力增加；若在松軟路面上降低輪胎氣壓，則輪胎與地面的接觸面積增加，單位面積壓力下降，將使滾動阻力減小。因此，在施工中要註意路面的變化，選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗。車輛變速器各檔傳動比對油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動比小的高速檔，這樣可節約燃油。

3、提高汽車起重機中發動機壓縮比至標準值。這也是壹個可行性的技巧，柴油機壓縮比壹般在16—22之間。壓縮比提高使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利於混合器的燃燒、膨脹；使壓縮機的熱效率提高，有效功率增肌，燃燒消耗降低。具體措施是：降低進氣系統的阻力。濾芯器要及時清潔、保養，保證有足夠的空氣及時進入氣缸。保持車輛有良好的狀況。對於發動機的氣缸壓力，壹般柴油機應不低於原機標準壓力的20%，汽油機則不低於30%。對於各缸之間的壓力差，壹般要求柴油機不超過8%，汽油機不超過10%。

如果氣缸壓力達不到規定的標準，應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。還應註意的是，燃燒室內的積碳會使壓縮比有自動提高的傾向，過高的壓縮比及積碳易使氣缸產生爆燃，引起油耗增加，因此清除積碳是非常必要的；另外，進、排氣門的間隙壹定要調到規定值，因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。

4、校好發動機的供油提前角。供油提前角過大活過小均可導致油耗的增加，因此，要使發動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。

5、掌握經濟車速。施工中，道路壹般都為非正式公路，即便道。此種情況下應掌握安全、油耗和車速幾方面的正確關系。

根據以上七點再加上規範的操作，相信能給廣大車主朋友降低壹定的成本，換回更多的利潤。